بازگشت زامیاد به تولید اتوبوس پس از ۱۲ سال با رونمایی از «اروند»

در مراسم واگذاری هزار دستگاه کامیونت کمپرسی زامیاد به سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌های کشور و آغاز به کار خط تولید اتوبوس جدید «اروند»، مقامات وزارت کشور و مجلس بر لزوم حمایت از تولید ملی و نوسازی ناوگان حمل‌ونقل عمومی تأکید کردند. همچنین در این رویداد اعلام شد که زامیاد با ارتقای محصولات خود، از جمله کامیونت اکستند و احیای خط تولید اتوبوس پس از ۱۲ سال، نقش مهمی در بهبود خدمات شهری و روستایی ایفا خواهد کرد.

مسعود نصرتی، معاون عمران و توسعه امور شهری و روستایی وزیر کشور و رئیس سازمان شهرداری‌ها و دهیاری‌ها، در این مراسم گفت: همکاری مشترک سازمان شهرداری‌ها با شرکت زامیاد در زمینه تأمین کامیونت‌های کمپرسی اقدامی مؤثر است که حتی در مقیاس‌های کوچک شهری و روستایی نیز تأثیر قابل‌توجهی خواهد داشت.

او افزود: ارتقای استانداردهای خودروهای کمپرسی زامیاد، کیفیت خدمات شهری را به شکل محسوسی افزایش می‌دهد.

فرسودگی ناوگان و لزوم نوسازی گسترده

نصرتی با اشاره به وضعیت ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور اظهار داشت: بر اساس برنامه‌ریزی‌ها در سال ۱۴۰۰ باید ۳۰ هزار اتوبوس فعال می‌بود، اما در عمل تنها ۲۳ هزار و ۷۰۰ دستگاه در مدار بودند و اکنون این عدد به حدود ۱۲ هزار و ۸۰۰ دستگاه کاهش یافته است. این موضوع فاصله زیادی با اهداف کلان دارد و فرسودگی ناوگان به یکی از چالش‌های اصلی شهرها تبدیل شده است.

وی گفت: در تهران روزانه حدود ۹۲ هزار خودرو از سه دروازه اصلی وارد می‌شود و از مجموع سه و نیم میلیون سفر روزانه، ۷۴ درصد با خودروی شخصی انجام می‌شود، در حالی که سهم اتوبوس تنها ۱۳ درصد است. این آمار با استانداردهای جهانی اختلاف قابل توجهی دارد.

ضرورت حمایت دولت از حمل‌ونقل عمومی

نصرتی تأکید کرد: منابع زیادی صرف سوخت خودروهای شخصی می‌شود، در حالی که با هدایت بخشی از این منابع به توسعه اتوبوس و مترو، می‌توان مشکل آلودگی هوا و ترافیک را کاهش داد. او افزود: در کوتاه‌مدت واردات ناوگان الزامی است، اما راهکار پایدار، تقویت تولید داخلی است.

محمدصالح جوکار، رئیس کمیسیون امور داخلی کشور و شوراهای مجلس نیز در ادامه گفت: واردات اتوبوس اقدامی مقطعی است، اما تقویت شرکت‌هایی مانند زامیاد باعث ایجاد اثرات ماندگار در اشتغال و توسعه مناطق کم‌برخوردار می‌شود.

وی با اشاره به نقش تاریخی نیسان در حمل‌ونقل کشور افزود: اکنون با ارتقاهای جدید در محصولات زامیاد، شاهد افزایش ایمنی و آسایش رانندگان هستیم و این مسیر باید ادامه یابد.

تأکید مجلس بر تداوم همکاری با زامیاد

جوکار اظهار کرد: امیدواریم در آینده قراردادهای بیشتری با زامیاد منعقد شود، چه در زمینه کامیونت و چه در حوزه اتوبوس شهری، زیرا این اقدامات در توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل بسیار مؤثر است.

مجتبی یوسفی، عضو کمیسیون عمران مجلس نیز گفت: قیمت اتوبوس‌های شهری از حدود ۳۰۰ میلیون تومان در سال‌های گذشته به بیش از ۱۲ میلیارد تومان رسیده و شهرداری‌ها به‌تنهایی توان نوسازی ناوگان را ندارند. وی تأکید کرد که نقش دولت در این زمینه باید پررنگ‌تر شود تا مشکلات زیست‌محیطی و آلودگی هوا کاهش یابد.

برنامه سایپا برای توسعه محصولات تجاری

مهدی رادمنش، قائم‌مقام توسعه محصول گروه سایپا، گفت: سایپا حفظ پلتفرم‌های اقتصادی و توسعه نسل جدید محصولات را در اولویت قرار داده است. کامیونت اکستند با پاس کردن کامل استانداردهای ۸۵گانه، نمونه‌ای از موفقیت این مسیر است.

او افزود: سایپا سال آینده محصول جایگزین خانواده اکستند را معرفی خواهد کرد و هدف، ارائه محصولاتی اقتصادی برای قشرهای زحمت‌کش جامعه است.

آغاز تولید اتوبوس شهری «اروند»

رادمنش اعلام کرد: سایپا پس از ۱۲ سال بار دیگر وارد حوزه تولید اتوبوس شده است. محصول جدید «اروند» با همکاری یکی از برندهای معتبر جهانی تولید می‌شود و قرار است تا سال ۱۴۰۷ سطح داخلی‌سازی آن به بیش از ۵۰ درصد برسد.

وی افزود: هدف سایپا مونتاژکاری نیست، بلکه تولید با عمق ساخت داخل و تکیه بر توان مهندسی کشور است.

نسخه پلاگین هیبرید آریا، گزینه‌ای برای تاکسی ملی

رادمنش همچنین از برنامه تولید نسخه پلاگین هیبرید آریا خبر داد و گفت: این خودرو بدون نیاز به زیرساخت گسترده شارژ، می‌تواند به‌عنوان تاکسی ملی مورد استفاده قرار گیرد و هزینه نگهداری بسیار پایینی دارد.

مشخصات فنی اکستند و اتوبوس جدید زامیاد

داریوش گل‌محمدی، مدیرعامل زامیاد نیز گفت: کامیونت اکستند به‌طور کامل با استانداردهای ۸۵گانه منطبق است و دارای سیستم‌های پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری، هشدار خروج از خط و کنترل هدایت است.

او افزود: خط تولید اتوبوس زامیاد پس از ۱۲ سال مجدداً فعال شده و اتوبوس «اروند» با طول ۱۲ متر، موتور ۹.۵ لیتری کامینز، توان ۳۴۰ اسب بخار و گشتاور ۱۵۰۰ نیوتن‌متر تولید می‌شود. شریک صنعتی زامیاد در این پروژه، شرکت فوتون چین است.

به گفته گل‌محمدی، تولید اتوبوس از یک دستگاه در روز آغاز شده و تا پایان سال ۷۲ دستگاه تولید خواهد شد که برای ۱۲۸ نفر اشتغال ایجاد می‌کند.

توسعه سبد محصولات زامیاد

مدیرعامل زامیاد گفت: پادرا پلاس نیز به‌زودی با استانداردهای کامل شماره‌گذاری وارد بازار خواهد شد. همچنین تولید کامیونت‌های ۶ تا ۹ تنی و پیکاپ لوکس چانگان هانتر در دستور کار است.

او افزود: زامیاد قصد دارد در آینده نزدیک، تولید اتوبوس برقی، اتوبوس ۱۸ متری و میدی‌باس را نیز آغاز کند تا سبد محصولات تجاری خود را کامل کند.